近日，丰田汽车正式宣布，将在中国台湾设立供应日本市场需求的专用生产线，自10月起生产主力MPV车型Noah和Voxy，并出口至日本市场销售。由于日本国内劳动力短缺、产能饱和等问题，Noah和Voxy在日本的交付周期已延长至一年以上，部分时期甚至被迫暂停接单。丰田此次选择在中国台湾国瑞汽车观音工厂增设专用产线，以“逆进口”方式将中国台湾制造的车辆回销日本，意在缩短交车期、分散供应链风险。将主力车款在海外设专线生产并回销日本，在丰田历史上尚属首次。
丰田
据悉，日本制造业正面临结构性劳动力短缺。据预测，爱知县制造业的缺工率将在2026年第四季度达到1.85，意味着每1位求职者对应近2个岗位空缺。若缺乏外国劳动力补充，丰田的日本本土产量可能下滑高达25%。在此背景下，丰田选择台湾作为海外生产基地，主要基于三重考量：台日地理位置接近、丰田与和泰汽车合作逾六十年、丰田集团握有国瑞汽车近七成股权，具备作为海外产能补充的天然优势。国瑞汽车是丰田在台湾唯一的授权制造厂，由丰田（占65%）、和泰车（占30%）、日野（占5%）合资设立。
丰田汽车
据了解，Noah和Voxy是丰田在日本市场最畅销的紧凑型MPV姊妹车型，Noah定位偏豪华家庭取向，Voxy则为运动风格版本，被称为“小号埃尔法”。值得关注的是，中国台湾生产的Noah和Voxy将延续右驾设定，与日本本土规格完全一致，消费者在交车前不会知道车辆的产地。
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